长城站与外界的交通，主要靠一条不太成形的土路。路面坑坑洼洼不说，一下雪就堵塞。弄得我们中国站一有事就得请俄罗斯站支援，借他们的坦克。王站长想想不是办法，决定大家把它挖开--打通"中智公路"。 这几天气温升高，就两段路还有雪，但这些雪都已结成冰砣子，加上上面的浮雪，大约有一米多厚。12月23日我们乘坐一辆东风卡车和厦门工程机械厂的铲车，带着铁锨、镐、铲，来到冰封的路段。工作方式还是比较原始，因为我们的工具很传统。第一镐下去，往往是一个小白点，第二镐是雪花飞溅，第三镐下去才是一块不大的冰砣子。王站长个头不大，但毕竟是行伍出身，又有"冲锋在前"的自我约束，干得像个小伙子。几个越冬的男队员自然成了骨干，他们年轻，又肯干。我二十年前常常干体力活，尤其是劈柴和挖地，所以挺适应，算是露了一手。但毕竟多年不干活了，半天下来，手上便有了血泡。第二天便只能少干了。唐老鸭自称最怕劳动，但每次干活都不含糊，总是兢兢业业，偶尔停下来拍两张照片，歇口气，也装得挺像回事。周教授当年没有少干体力活，所以也有板有眼。葛教授十分认真，边干边说：我干这活不行，就表达个心情吧！

好像大家都在监督着他这个"反动学术权威"似的。邵滨鸿铲得挺认真，大概当年在哈尔滨也干过这活，看上去还挺专业。看她头上出汗了，我便动员她去拍摄一些画面，歇一歇，但她就是不肯。第二天，由于路面进一步解冻，冰镐变得好使起来，一镐下去，往往能挖下一大块冰砣子，这下滨鸿就成了好汉了，她和周教授、何教授一起，一路开挖，被成就感激动得几乎不知道累了。 一天多下来，把两个车轱辘的位置挖出来了，一试车，行！我们十分高兴，因为这样一来，我们的"活动半径"就大多了。这一天晚上，大家都喝了点儿酒，喜形于色，只等着日后开着自己的卡车"周游列国"了。 可气的是南极气候多变，当晚的高兴劲儿还没散去，两天的疲劳还在骨头肌肉上赖着不走，一夜的大雪又封住了我们的路--又得靠俄罗斯的坦克出远门了。学者们说，我们也算是坦克大国，为什么就不能弄一辆坦克来呢？长期借用坦克，老是到别的站点去打投币电话和发邮件，这毕竟有伤我大中华的颜面呀！ 无奈，我们还得靠两条腿走路。

为了考察，为了赏景，为了各种体验，我们爬雪山，过沼泽地，趟冰河--但毕竟我们背的不是小米加步枪，而是"炮筒子"（唐老鸭的相机）和"歪把子机枪"（几乎人手一台的摄像机）了。