“1000ft”（一千英尺）

　　鹏城9540航班驾驶舱内。

　　高度提示音突然响了起来。

　　现在飞机的高度已经只有三百米左右了。

　　而且随着飞机不断地靠近龙洞堡机场跑道，高度就越来越低。

　　从驾驶舱往下看。

　　整座城市现在已经笼罩在了一层灰白色的云团之中。

　　还好这团云就跟轻纱一样。

　　既朦胧，又透明。

　　所以虽然有云层阻隔，但是能见度依然超过八百米。

　　完全符合降落条件。

　　陆轻舟依然保持向前压杆低头的姿势，驾驶着飞机朝着机场01R跑道驰骋。

　　这一次降落对于他来说难度系数并不算大。

　　唯一的难度其实就是跟‘死神’抢时间。

　　所以飞机的速度稍微有些快罢了。

　　不过要是薛嘉亿能听到陆轻舟的心声，一定会悄悄朝他竖起了中指。

　　现在飞机的空速可是依然在两百七十公里每小时左右。

　　虽然勉强符合客机落地的最快速度。

　　但是要知道。

　　现在黔阳的天气并不算太好。

　　已经下了大半天的小雨了。

　　阴雨绵绵。

　　气温又低。

　　说不定跑道上都已经有了凝冻了。

　　所以最安全的降落速度应该是在两百公里每小时，而不是二百七十公里每小时。

　　薛嘉亿看着空速表。

　　胸腔里的那颗心也在这时候提到了嗓子眼了。

　　但是还是那句话。

　　他现在甚至连和陆轻舟说话的勇气都没有，更别说提意见了。

　　这时候。

　　飞机距离机场已经不足八公里了。

　　陆轻舟看了一眼导航仪。

　　然后在盲降系统的提醒下轻轻掰动操作杆。

　　这架空客a320客机在半空中微微倾斜着机身，开始向左转向。

　　飞机下方。

　　一座座山峰彷佛被这座城市给包围了。

　　所以当飞机飞过了一座小山峰之后，又进入了市区上空，然后再一次飞跃山峰。

　　反复循环。

　　黔州多山。

　　甚至连省会黔阳都没有一块平坦的土地。

　　biu~biu~biu~

　　座舱内。

　　自动驾驶脱离的提示音响了起来。

　　虽然陆轻舟早就已经切换了驾驶模式了。

　　但是切换归切换。

　　该提示还是会提示！

　　而这个提示音才落下，高度提示音就马上响了起来

　　——“500ft”（500英尺）。

　　陆轻舟再一次掰动操作杆。

　　持续转弯。

　　虽然今天是和死神抢时间。

　　但因为黔阳天气状况比较恶劣。

　　所以陆轻舟并没有选择直接降落，而是选择了飞‘三边’。

　　‘三边’相较于‘五边’更节省时间。

　　而且也不会像直接降落那样危险。

　　算是一种折中的方法。

　　现在‘三边’已经飞完了两边了。

　　飞完最后一边。

　　机头就能对准01R跑道了。

　　而在高度提示音落下之后，飞机又飞跃了一座郁郁葱葱的山峰了。

　　这是黔阳的‘地标’之一

　　——黔灵山公园。

　　越过黔灵山公园。

　　飞机距离龙洞堡机场就已经算是近在咫尺了。

　　“400ft”（400英尺）

　　高度提示音再一次响起。

　　不过陆轻舟并没有开始最后一边转向，而是继续向前飞行。