表面看上去，和普通的地铁并没有什么不同。

　　不过一般地铁是只有人行道，不可能让车下去的，而这里的站点，则是通过大型升降机，来起落汽车。

　　下到20米深的站台后，出现在眼前的自然还是月台的模样。

　　不过隧道明显比常规地铁要小很多。

　　隧道里也没有轨道。

　　只有类似地铁箱体的座舱，规模同样比单节的地铁箱体要小，正好可以容纳上下两部车平行的空间。

　　一路走来，郑东海跟在规划署、运输局的官员里面，心里面都是啧啧称奇。

　　地铁不是什么稀罕事物。

　　但像这样的“地铁”，还真是头一回~见。

　　而且郑东海自己评估，心想如果真能动起来的话，把这个隧道复制到海底地面下去，岂不是真的可以-连接港岛和大屿山？

　　“诸位请看。”

　　而项目施工方的负责人，也一边带路，一边向众人介绍道，“我们采用的是类似磁悬浮的技术，使得座舱不会与地面发生接触和摩擦，从而有效的-提升了速率。”

　　“目前设计的理论上线是150公里每小时，当然留出设计余量后，正式运行时，我们会把时速控制在100公里每小时。”

　　“当然即便是100公里每小时的时速，用来穿越大屿山和本岛已经是绰绰有余了。”

　　“毕竟我们的隧道将来会埋在海底的地下，速度反而不是我们追求的第一要素，而是把安全放在了首位……”

　　负责人侃侃而谈道，言辞中充满了自信。

　　在场的每个人都纷纷为之点头。

　　无他。

　　太震撼了！

　　谁能想到，居然能在2001年的时候，亲眼见识到海底隧道的黑科技，就在自己的眼前？

　　虽说眼下只是一个陆地实验性，但假如试运行真的成功的话，那么似乎移植到真正的海底，也不是什么问题？

　　总之。

　　大家都被眼前这个与常规地铁站迥异的站台，给震慑住了。

　　对于超出想象的事物，人类从来是充满了惊奇的……

　　“那么现在请大家移步，我们将搭乘汽车进入座舱中，亲身体验这条隧道的神奇之处！”负责人笑道，做了一个请的手势。

　　于是现场的港府要员，包括混杂在人群中的郑东海等人，都坐进了俩辆面包车里，每辆车分别开进了一个座舱。

　　“3,2,1，启动！”

　　负责人也跟着进了车，拿着对讲机下达了指令。

　　下一秒。

　　车里面的人就察觉到座舱缓缓移动了起来。

　　一开始很慢。

　　逐渐加速。

　　短短三四秒钟后，就能感觉到速度明显起来了。

　　因为俩旁每隔100米设置的隧道灯，一开始是“咻~~~咻~~~”的节奏往后倒退，但这会儿，已经是“咻！咻！咻！”的节奏飞快后往掠过了。

　　隧道里没有什么参照物，对速度的感觉，完全来自对隧道灯移速的观察……

　　“真的开起来了。”

　　“感觉速度很快……”

　　“不过在座舱里很平稳，一点波动都没有！”

　　“如果真的能12分钟从大屿山直接抵达港岛本岛的话，我的天，不敢想象，这完全是对港岛地产颠覆性的改变！”

　　“而且它还不堵车……”